什么東西都有一個(gè)度,發(fā)電機(jī)也一樣。頻率過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生影響。

當(dāng)頻率增高時(shí),主要是受轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械強(qiáng)度限制,頻率高,電機(jī)的轉(zhuǎn)速高,而轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)子上的離心力就增大,這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞。
當(dāng)頻率降低時(shí),會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題:
(1) 頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低,使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低,使發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞,各部分溫度升高。
(2) 頻率低,致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加,否則就得降低出力。
(3) 頻率低還可能引起汽機(jī)斷葉片。
(4) 頻率降低時(shí),為了使端電壓保持不變,就得增加磁通,這就容易使定子鐵芯飽和,磁通逸出,使機(jī)座的某些結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生局部高溫,有的部位甚至冒火星。
(5) 頻率低時(shí),廠用電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低,致使出力下降,也對(duì)用戶用電的安全、產(chǎn)品質(zhì)量、效率等都有不良的影響。
(6) 頻率低,電壓也低,這是因?yàn)楦袘?yīng)電勢(shì)的大小與轉(zhuǎn)速有關(guān)的緣故,同時(shí)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速低還使同軸勵(lì)磁機(jī)的輸出減少,影響無(wú)功的輸出。

所以說(shuō)我們應(yīng)該把柴油發(fā)電機(jī)的頻率控制在一定的范圍之內(nèi)。