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蘭州柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低的原因有哪些?

作者:admin 發(fā)布日期: 2018-11-19 二維碼分享



各馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中機(jī)油壓力有所不同,額定轉(zhuǎn)速下的機(jī)油壓力基本在400kPa左右,如果在駕駛過(guò)程中機(jī)油壓力故障報(bào)警燈亮起,說(shuō)明機(jī)內(nèi)有問(wèn)題,應(yīng)立即熄火查找原因,排除故障后方可重新起動(dòng)。否則,就會(huì)釀成燒瓦拉缸的大事故?,F(xiàn)將我們遇到的幾個(gè)例子介紹如下:機(jī)油泵出油量不足引起機(jī)油壓力下降 東風(fēng)康明斯全系列發(fā)動(dòng)機(jī)所配備的機(jī)油泵均為齒輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)子泵,由于工作環(huán)境以及機(jī)油油品的影響,機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪有可能會(huì)產(chǎn)生磨損或裂紋的現(xiàn)象,驅(qū)動(dòng)齒輪的齒側(cè)間隙會(huì)發(fā)生變化,導(dǎo)致機(jī)油泵的泵油能力下降,從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低。 我們?cè)跈z查機(jī)油泵的時(shí)候




蘭州柴油發(fā)電機(jī)組


首先要檢查機(jī)油泵密封表面是否存在裂紋、磨損等損壞現(xiàn)象,齒輪嚙合是否靈活自如,是否有異物卡滯,檢查驅(qū)動(dòng)齒側(cè)間隙是否在規(guī)定的技術(shù)規(guī)范內(nèi),因東風(fēng)康明斯不同發(fā)動(dòng)機(jī)配備的機(jī)油泵型號(hào)不一致,需參考相應(yīng)機(jī)型的維修手冊(cè)查詢機(jī)油泵齒側(cè)間隙的規(guī)范。 機(jī)油濾清器堵塞引起機(jī)油壓力下降當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油不能順利通過(guò)時(shí),設(shè)在濾清器底座上的安全閥會(huì)被頂開(kāi),從而使機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入主油道。但如果安全閥開(kāi)啟壓力過(guò)高而不能及時(shí)打開(kāi),就會(huì)使機(jī)油泵內(nèi)漏增加,并減少對(duì)主油道的供油量,機(jī)油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器。另外,若安全閥彈簧老化,閥座與鋼珠封閉不嚴(yán),機(jī)油也會(huì)由此大量泄漏,并造成油底殼機(jī)油的泡沫化,此時(shí)抽出油尺可以見(jiàn)到沾滿泡沫的機(jī)油。 回油閥損壞引起機(jī)油壓力下降 為保持主油道的正常機(jī)油壓力,此處設(shè)有回油閥。若回油閥彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng),閥座與鋼珠配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán),其回油量就大幅度上升,主油道機(jī)油壓力也隨之下降。應(yīng)檢修回油閥。


另外,若回油閥開(kāi)啟壓力過(guò)低,機(jī)器工作時(shí)會(huì)引起回油閥頻繁開(kāi)閉,從而導(dǎo)致機(jī)油壓力表指針來(lái)回?cái)[動(dòng),主油道也容易因供油不足而發(fā)生燒瓦事故。 機(jī)油散熱器漏油引起機(jī)油壓力下降 漏機(jī)油既使機(jī)器臟污,也導(dǎo)致機(jī)油壓力下降,應(yīng)卸下散熱器焊修,經(jīng)壓力檢驗(yàn)合格后才可裝機(jī),其東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油散熱器直接放在機(jī)體冷卻系內(nèi),若散熱器漏油,機(jī)器作業(yè)時(shí)因機(jī)油壓力高于冷卻水壓力,散熱器內(nèi)的機(jī)油就會(huì)流人水中;當(dāng)機(jī)器熄火后,冷卻水又會(huì)滲人散熱器,使機(jī)油很快乳化變質(zhì)。應(yīng)取出散熱器焊修,并更換失效的機(jī)油后,才可重新工作。


另外,機(jī)油散熱器及管路若被臟物堵塞,也會(huì)因阻力增大而使機(jī)油流量減少、壓力下降。應(yīng)及時(shí)疏通,恢復(fù)其正常的流通能力。 曲軸與軸瓦間隙過(guò)大引起機(jī)油壓力下降 機(jī)器經(jīng)長(zhǎng)期使用后,曲軸與連桿瓦或曲軸與主軸瓦的配合間隙逐漸增大,因而形不成油楔,機(jī)油壓力也不斷下降。據(jù)測(cè)定,該間隙每增加0.01mm,機(jī)油壓力便下降0.01MPa。


因此,這既是機(jī)油壓力過(guò)低的主要原因之一,也可作為判斷曲軸與軸瓦磨損程度及柴油機(jī)是否應(yīng)進(jìn)行大修的主要標(biāo)志。應(yīng)磨修曲軸,選配相應(yīng)尺寸的軸瓦,使其配合間隙恢復(fù)正常的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。




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